LONDON – Taruhan pimpinan Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di dalam pangsa mobil hybrid yang tumbuh pesat di dalam Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang digunakan mahal belum berkurang di dalam Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada lapangan usaha otomotif Eropa.
Namun Renault, yang digunakan lebih tinggi kecil dibandingkan pesaingnya serta mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan di mobil hybrid yang digunakan menggunakan mesin juga listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, jualan model hybrid Renault termasuk Clio dan juga Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut hitungan awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen dalam seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan sektor Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan pelanggan yang tersebut mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua pada segmennya, pasca Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis di tempat Stifel pasca produsen mobil yang disebutkan mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap memperlihatkan berpegang pada target bisnisnya, juga merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang mana tak merevisi perkiraannya di tempat sedang kondisi pangsa yang dimaksud sulit.
