MILAN – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) dilengkapi sistem radar dengan sistem aerodinamis canggih.
Bahkan, Mandello V100 yang pertama kali diresmikan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang dimaksud menggunakan aerodinamis aktif.
Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah sikap deflektor angin pada sisi tangki komponen bakar sesuai dengan kecepatan kemudian mode berkendara yang dipilih, sehingga menghurangi tekanan angin pada pengendara hingga 22%.
Moto Guzzi berkata: “Ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap memperlihatkan terkendali, menawarkan pengamanan juga kenyamanan cuma apabila diperlukan serta dibutuhkan oleh pengendara. Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih tinggi dari 200 jam perhitungan serta pengujian CFD di area terowongan angin.”
Versi Mandello S (2024) telah dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi bergerak Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, kemudian grip berpemanas.
Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang digunakan terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan tegas tabrakan ke depan, peringatan tegas titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.
Pembaruan lain yang mana dibawa dari Stelvio adalah pembaharuan pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi juga pelindung radiator.
Mesin 1024cc, 90° V-Twin sekarang memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak kemudian torsinya masih tidaklah berubah, masing-masing sebesar 113hp juga 104,4Nm. 82% torsi puncak yang dimaksud tersedia pada 3.500 RPM.
Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ juga ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir pada ‘Verde Ghiaccio’ serta ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ semata-mata hadir pada warna merah dan juga hitam.
Harga belum diberitahukan ketika ini.
