JAKARTA – Tahun 2024 menjadi tahun penuh tantangan bagi sektor maritim Indonesia ditandai oleh berbagai dinamika geopolitik, tantangan keamanan, juga kesempatan strategis yang tersebut menuntut respons cepat lalu tegas.
Insiden paling menonjol tercatat terjadi pada 21 Oktober 2024 ketika kapal China Coast Guard 5402 diusir oleh Badan Ketenteraman Laut (Bakamla) RI di dalam Laut Natuna Utara oleh sebab itu mengganggu aktivitas survei dan juga pengolahan data seismik 3D yang mana dijalankan PT Pertamina dengan menggunakan kapal MV Geo Coral juga hal yang disebutkan menjadi sorotan internasional.
Menurut Dr Capt Marcellus Hakeng Jayawibawa, pengamat maritim dari Ikatan Alumni Lemhannas Strategic Center (IKAL SC), insiden ini tidak belaka mempertegas sikap strategis Indonesia, tetapi juga menunjukkan komitmen negara di menjaga kedaulatan wilayah.
“Kejadian ini bukti nyata bahwa Indonesia tak akan mundur menghadapi klaim sepihak yang digunakan bertentangan dengan hukum internasional. Dalam catatan saya, Laut Natuna Utara memiliki luas 83.000 km2. Ketegasan Indonesia pada menolak klaim China dalam Laut Natuna Utara memperlihatkan pentingnya diplomasi dan juga kekuatan pertahanan maritim kita,” ujar Capt Hakeng.
Diplomasi Indonesia melalui ASEAN lalu PBB menjadi langkah strategis yang mana menegaskan komitmen terhadap UNCLOS 1982 teristimewa sebagaimana tertuang pada pasal 56 UNCLOS 1982 tentang hak berdaulat dan juga yurisdiksi negara pantai di dalam Zona Perekonomian Eksklusif (ZEE).
Melalui pendekatan ini, Indonesia bukan belaka menjaga kedaulatan wilayahnya tetapi juga menunjukkan kepemimpinan di area kawasan Asia Tenggara.
Dinamika Ketenteraman Maritim 2024: Dari Natuna ke Laut Merah
Refleksi tahun 2024 tidak ada berhenti pada Laut Natuna Utara. Capt Hakeng menyoroti juga konflik yang tersebut sedang terjadi di dalam Laut Merah lalu Teluk Aden yang mana melibatkan kelompok Houthi, menambah tekanan pada jalur pelayaran internasional.
Jalur strategis ini yang dimaksud merupakan penghubung utama bagi perdagangan global, menghadapi ancaman serius sebagai lonjakan tarif pengiriman, keterlambatan logistik, lalu risiko terhadap suplai energi.
“Konflik ini berdampak secara langsung pada dunia usaha global, termasuk Indonesia, sebagai negara yang tersebut sangat bergantung perekonomiannya pada stabilitas jalur pelayaran strategis seperti Selat Malaka,” jelasnya.
Selat Malaka merupakan salah satu jalur pelayaran tersibuk di dalam dunia, di area mana sehari mampu dilewati lebih besar dari 200 kapal. Volume perdagangan yang digunakan menyeberangi jalur ini sanggup mencapai lebih banyak dari USD400 miliar pada setahun.
Sebagai respons, Indonesia meningkatkan kekuatan koordinasi regional untuk menjamin keamanan pelayaran di tempat jalur vital tersebut. Patroli maritim yang tersebut lebih banyak intensif, kerja serupa dengan negara-negara tetangga, serta modernisasi alat utama sistem senjata (alutsista) menjadi prioritas utama pemerintah.
Pasir Laut: Prospek Besar di area Tengah Ancaman Lingkungan
Di sisi lain, pengelolaan sumber daya laut, khususnya pasir laut, menjadi salah satu isu maritim strategis dalam tahun 2024. Dengan peluang pasir yang tersebut bisa saja disedot mencapai 17 miliar meter kubik, maka sepatutnya pasir laut yang tersebut dihasilkan dari kegiatan ini digunakan untuk memperkuat proyek infrastruktur yang digunakan dilaksanakan di area Indonesia dibandingkan untuk dikirim ke luar negeri ke negara lain.
