Otomotif

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

LONDON Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) yang baru merayakan pemakaian terowongan angin yang dimaksud inovatif untuk membantu desain sepeda gowes motor mereka. Selain itu, Moto Guzzi V100 Mandello S (2025) akan menerima sistem radar.

Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ Edition merayakan ulang tahun ke-70 terowongan angin pabrikan. Moto Guzzi meluncurkan terowongan anginnya sendiri pada 12 April 1954 di area Mandello Del Lario.

Bahkan, Mandello V100 yang tersebut pertama kali diperkenalkan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang digunakan menggunakan aerodinamis aktif.

Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah sikap deflektor angin di area sisi tangki unsur bakar sesuai dengan kecepatan juga mode berkendara yang dimaksud dipilih, sehingga menghurangi tekanan angin pada pengendara hingga 22%.

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

Moto Guzzi berkata: “Hal ini memungkinkan dimensi keseluruhan masih terkendali, menawarkan proteksi serta kenyamanan cuma apabila diperlukan juga dibutuhkan oleh pengendara.

Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui tambahan dari 200 jam perhitungan lalu pengujian CFD di area terowongan angin.”

Versi Mandello S (2024) telah dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi berpartisipasi Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, juga grip berpemanas.

Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan serius tabrakan ke depan, peringatan tegas titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.

Pembaruan lain yang mana dibawa dari Stelvio adalah pembaharuan pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi kemudian pelindung radiator.

Mesin 1024cc, 90° V-Twin pada masa kini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak dan juga torsinya tetap saja tak berubah, masing-masing sebesar 113hp kemudian 104,4Nm. 82% torsi puncak yang disebutkan tersedia pada 3.500 RPM.

Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ dan juga ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir di ‘Verde Ghiaccio’ lalu ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ belaka hadir pada warna merah lalu hitam.

Related Articles

Back to top button