JAKARTA – Toyota menjadi brand yang tersebut berjuang menghadirkan kesan mobil sport pada hampir setiap lini model yang digunakan dipasarkannya. Model itu akan hadir di varian GR atau Gazoo Racing, yang digunakan menimbulkan kendaraan terkesan lebih besar sporty.
Sebagai informasi, GR merupakan divisi balap Toyota yang mana didirikan pada 2007 oleh Akio Toyoda serta Hiromu Naruse. Sejak pada waktu itu, nuansa balap yang tersebut terdapat pada mobil balap Toyota berjuang dihadirkan pada lini model mobil yang tersebut dipasarkan secara massal.
Toyota Gazoo Racing sendiri memiliki beberapa filosofi, yakni Roads Build People, and People Builds Car, The Harsh Environment of Racing, Dialogue with the Road, dan juga Driver-centric.
“Kita develop benar-benar buat driver, tidak buat penumpang. Jadi kalau misalnya masuk ke mobil-mobil GR pure yang kita sebut GR Yaris, GR Corolla, GR Supra, sebanding 86, kalau nyetir itu semuanya untuk driver. Jadi dashboardnya tuh gak gini (lurus) tapi ke arah driver,” kata Philardi Ogi, PR Manager PT Toyota Astra Motor, pada Morning News, di tempat Gedung iNews, Kebon Sirih, Ibukota Indonesia Pusat.
Ogi mengungkapkan alasan TAM memasarkan model GR di dalam Indonesia oleh sebab itu banyak pencinta kendaraan berperforma tinggi di area Tanah Air. Oleh sebab itu, Toyota ingin menghadirkan DNA balap pada hampir seluruh lini model yang ditawarkan.
“Kayaknya pangsa Indonesia harus tahu juga nih, harus punya assignment dari GR-nya. Kita masukin beberapa unit untuk dijual di dalam Indonesia yang digunakan memang sebenarnya GR pure, alias memang sebenarnya mobilnya buat performance,” ujarnya.
Selain itu, hadirnya Gazoo Racing juga memberi kesempatan terhadap pengguna untuk mengekspresikan dirinya melalui modifikasi. Sebab, Toyota juga menghadirkan GR Parts yang mana dapat disesuaikan dengan keinginan pengguna.
“Sekarang salah satu yang lumayan cukup menggerakkan lingkungan ekonomi otomotif adalah modifikasi juga juga performance parts. Jadi kalau kita sendiri punya dua line up jadi GR pure itu ada mobil sport-nya, kedua adalah GR parts,” ucap Ogi.
“Jadi GR yang mana tadi itu parts-nya dikasih ke mobil mobil yang digunakan sebenarnya biasa, ada pada mobil Agya. Agya GR itu suspensinya suspensi masih balap. Jadi kalau misalnya beli yang Agya versi GR itu handling-nya sangat jauh lebih tinggi bagus,” lanjutnya.
