JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengamati bahwa bus sekolah dahulu kala mempunyai desain yang digunakan unik, di area mana mesin bus dipasang pada depan , pada samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern pada waktu ini, desainnya sudah berubah dengan komponen mesin lalu transmisi diposisikan sepenuhnya di area belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang mana sama.
Desain mesin dalam balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang mana gemar menempatkan mesin di tempat belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin di dalam bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang di area bagian belakang adalah:
1. Ruang yang tersebut maksimal – ketika mesin serta powertrain dipasang pada bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang dimaksud maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang digunakan dikosongkan oleh roda gigi juga poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang tersebut tambahan jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri di perjalanan jarak pendek.
Semakin berbagai penumpang, semakin banyak keuntungan yang dapat diperoleh dari satu perjalanan di satu waktu.
2. Mudah untuk naik juga turun – tak adanya mesin serta gigi pada bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih lanjut rendah untuk memudahkan penumpang naik lalu turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih lanjut lancar, khususnya ketika keadaan darurat, juga memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
